2016年12月06日

タイヤ交換

ティアナを冬タイヤにする為、久々にジャッキアップ。
 
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自分で交換するのは何年振りだろう??
リフトのありがたみが良くわかります。
タイヤ4本位なら準備が面倒だからとインパクトも使わず
クロスレンチで作業したら、、、、疲れました。。
 
今回は6.5J/オフセット+45というホイールで選んでいます。
純正が+50なので5mm外に出ます。

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こんな感じで純正との違いがあまりわかりません(汗
でも、+38を試した時は上(フェンダー部)はギリ、
下のタイヤはちょっとハミでてました(車検不可)

中古ホイールですが、中々程度もよく満足。
 
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2016年10月13日

フィラーキャップホルダー

「みんから」で見つけたアイデアを拝借。。。

現在普通についているホルダーがTEANAにはないので
日産の純正部品ですがホルダーを購入。

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勿論、流用なので両面でつける事になります。

DSC_0196.JPG

使用時はこんな感じですね。

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2016年10月04日

ケミカルが増加。。

今までは車の色が白、シルバーなので不要でしたが
今度は黒ですので、更に艶がでるかもしれないと
ポイント失効前に購入。
よく見ないで注文してしまい、3Mは750mlと勝手に思い込み
きてみたら473ml。。。

3M艶出し.jpg

今もコーティング前の下地作りでは最後にちょっと
特別なケミカルを使っていますが、艶出しではないので
次回コーティングする前に試そうと思います。

ちなみに、現在コーティングから半年、メンテナンスに
弱酸性シャンプー等も用いて、更にオーバーコートもしましたが
きちんと効果がでています。

フッ素ポリマーに比べて、硬化型ガラスコートは強いです。

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2016年09月20日

ポリッシャーヘッド交換

RYOBIのダブルアクションのブレーキリングをはずすと
コンパウンドの粉が内部に結構はいります。
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結局リングつけてても触れないつくりのヘッドに交換しました。

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特にこれといって変化はありませんが。。
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2016年06月27日

ウインカーついでに?

TEANAの助手席側ヘッドライト裏は
エアクリで埋まっているので
バルブ交換も手が入らない(泣

まぁ簡単に外せるので

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こんな感じにしてから作業です。

ウインカーバルブを換えるついでに
ポジションバルブをLEDにしました。

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T10.jpg

このLEDバルブはバックランプをLEDに換えたときに
キャンペーンでのプレゼント品です。

バックランプの写真撮ってないですが、
結構明るく純正T16とサイズも同じ位の物を使ってます。

T16.jpg

安価なLEDは寿命が短いのも結構あるので
耐久性は不明ですが、とりあえず満足!
 
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ステルスバルブ

時代はLED・・・

と、いうなかでTEANAは電装の総合管理されていて
ウインカーリレーもユニットに入っているようで
デジタルリレーに交換というわけにいかず。。
抵抗をつけてLEDバルブというのも好みではない。。
(発熱するというのがなんか嫌なんです)

でも、クリアレンズだとオレンジのバルブが目立っています。

20160627_6.JPG

これを目立たなくするためだけなのですが、
何か懐かしいクロームコートされたバルブです。
昔、一時期は結構多くの人が交換してたやつです。
UpGrageにて発見しました。

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で、装着したあとは

20160627_5.JPG

なんかコネクター部が若干写りこんでいるけど
まぁ。。いいか。。
 
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2016年06月25日

なかなか良いぞ

TVCMでもやってるやつ!
スプレーしてから拭きするだけです。

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これ予想以上に効果あり!

すごく手軽に短時間でできるので
梅雨時期のちょっとした晴れ間でできます。

posted by よろずや at 15:11| Comment(0) | TrackBack(0) | CAR

2016年06月24日

フォグランプ

何やら白くボケてしまっているフォグランプ

コンパウンドで磨いても落ちない。。
どうやら内側が汚れ?ているみたいです。

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中古で何か探すか?とも思いましたが
試しに指をいれて拭いてみると
結構綺麗になります。

20160626_2.JPG

下に敷いているシートが写っていますが
かなり透明度がアップしました。
ついでに、H11イエロー(900円だったかな?)に交換。

レンズ類の曇り、くすみを無くすと
やはり全体が綺麗に見えます。
 
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2016年06月23日

RSE1250改?

最近ちょくちょく活躍してくれるダブルアクション。

振動が大きいし、常に使っているポリッシャーと違い
今ひとつ、グリップが良くない。。。

でも、探せばあるものです。

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RYOBI純正、補助ハンドル!

装着してみるとこんな感じ。

20160623_2s.JPG

結構いいかも!?

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2016年05月16日

TEANA リフレッシュ

会社の休みを利用して、いよいよリフレッシュ!
ウロコとなっている雨ジミ、細かな洗車キズ他
細かなキズを出来るだけ無くしてコーティングします。

まずは洗車。
ウォータースポットが多いので酸性シャンプーで洗い、
一度流したあとで、汚れ(シミ)の酷い部分を
アルカリ性シャンプーで洗い流します。

洗車キズも全体に結構あります。
このせいで輝きが鈍くなっています。

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乾燥させ、マスキングして磨きにはいるのですが
中古ですので塗装の厚みは不明。。
流石に怖いので今回はシングルポリッシャー+ウールバフ
コンパウンドは3M超微粒子を選択。まずは全体を磨きます。

09_コンパウンド.jpg

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キズはほとんど無くなったので、磨きキズを減らす為に
ウレタンバフ(細目)にて再度磨きます。

今までは白パールだったので、この後に極細目で磨き
仕上げていたのですが、今度の車は「黒!」
このままでは磨き目、オーロラマークだらけで
専門職としては恥ずかしい状態になります。。

そこで久々にダブルアクションのポリッシャーを使います。

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仕事ではギヤアクションを使っているので
中磨きから仕上げまでを出来るのですが
なんせ高価なので。。。

実は磨き始めの頃にネット等で安価で人気があったのと
シングルを使う怖さにビビリ、購入したものです。
使ってみたらちょっと深めのキズがなかなか消せなく
結局は安くかえたのでシングルに変更してました。

ちなみに、これブレーキリングを外しています。

21060617_4.jpg

バフは極細目に超微粒子で更に小キズをなくしていきます。
そして最後は仕上げ磨きとなり、後で磨きあとが出ないよう
更に細かなコンパウンド等を用いながら磨きあげます。

磨きあとはコンパウンドの粉だらけですので再度洗い流し
全体をシリコンオフで脱脂したらコーティング。
業務用の硬化型ガラスコーティング剤です。
やはりコーティングしたあとは艶が増して綺麗です。

実は洗車後、磨きの戻りというのか?磨き残しに気づき
悩んではみたものの、フイルム貼りも控えていたので
また後日という事にしてしまいました(汗
仕事の時はこうはいきませんが、自分の車なので
いつでも出来るという甘えです(汗

そして準備していた車種別にカットされているフイルム貼り。
純正のガラス位の明るさが欲しいので可視光30%の物です。
原料着色フイルムなのでちょっと高くなりますが
フイルムの色が抜けた状態は嫌なので長持ちするよう選択。

ここで時間もなく?面倒なので内張りを外さずに施行を開始。
もう十数年ぶりの施行でちょっと失敗もありましたが
4〜5万円の費用を数千円でやってるのだからと納得。

綺麗になると目立つの下回りの未塗装部分。
かなり経年劣化で白くなっております。
ここも100均でおなじみメラミンスポンジ等を用いて
黒樹脂部を復活させました。

そして完了!
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内装は前オーナーが禁煙車だった事もあり、
非常に綺麗なので掃除機かけて内窓拭いて終わり。

まだやりたい部分は多々あるのですが、
購入時と比較すれば大分リフレッシュできました!

<追記>
 この2週間後、ケイ素系コーティング剤で
 表面のオーバーコーティングしています。
posted by よろずや at 19:53| Comment(0) | TrackBack(0) | CAR